Nové Bugatti Bolide překročí 500 km / h, ale je to cena, která je opravdu ohromující
Bugatti chrlí některé z nejznámějších automobilů, jaké kdy svět motorů poznal. Ať už je to Veyron, nebo Chiron , nebo jakýkoli jiný automobil, který vyrábí francouzská automobilová společnost, se jejich vozy dostávají na titulní stránky po celém světě.
© Bugatti
Nemá smysl mlátit kolem keře, ale každé auto, které vyrobí, je nějaknejrychlejší a jedno z nejdražších aut, které si peníze mohou koupit. No, zdá seoni to udělali znovu.
© Bugatti
Lidé, kteří sledují Bugatti napříč kanály sociálních médií, budou vědět, že už nějakou dobu škádlí nové auto.
Nedávno představili své nejnovější auto Bugatti Bolide. Název teď nemusí být tak úctyhodný jako Chiron nebo Divo. Nenechte se však zmást jménem.
Nové Bugatti Bolide, když konečně sjíždí z výrobní linky poté, co si s ním všechny buffiny v Bugatti pohrají, budou nejrychlejším automobilem na světě.
© Bugatti
Právě teď se jedná o koncepční vůz, což znamená, že existuje pouze jeden prototyp automobilu. A podle jeho vzhledu to bude obludnost stroje.
Jen zvažte toto - nejrychlejším benzínovým nehybridním vozem na okruhu Nordschleife v Nurburgringu bylo Lamborghini Aventador SVJ s časem 6:44:97 minuty. ''
Bolidelapped ctěný okruh, v rekordním čase 5: 23: 1 minuta. To je rozdíl 1: 31: 2 minuty. Z hlediska hyperauta je to téměř deset let.
© Bugatti
Bugatti říká, že až budou konečně připraveni dát auto do prodeje, mělo by být schopné s lehkostí zasáhnout 500 km / h v přímém směru. Nejrychlejší, jakou Bugatti od dnešního dne pojede, je Chiron Super Sport 300+, který je necelých 490 km / h.
© Bugatti
Bolide má motor W16, který je schopen chrlit až 1825 koní. To v kombinaci se skutečností, že Bolide váží pouhých 1240 kg, mu dává nejvyšší poměr výkonu k hmotnosti v superautě.
Abychom to uvedli do perspektivy, měl Chiron výkon motoru 1500 koní a váhu téměř 2 000 kg. Prostě si nemůžeme pomoci, ale přemýšlíme, kolik paliva by auto spálilo při jízdě rychlostí.
Pokud vás tato čísla zmátla, počkejte, až uvidíte aerodynamické prvky vozu. Je to zdaleka nejagresivnější a nejlépe zaměřené auto, jaké Bugatti vyrobilo, a to vše díky lopatkám a větracím otvorům, kterými je vůz obklopen.
Zadní část vozu je obzvláště agresivní. Má obrovský zadní spoiler a obrovský zadní difuzor, který pracuje společně s výfukem umístěným uprostřed a udržuje vůz přilepený k povrchu.
© Bugatti
Nyní přichází cena. Spekulace odborníků vědí, že cena vozu bude kolem 5 milionů liber, tedy 6,5 milionu dolarů. Při převodu na indické rupie získáte částku 48 Rrorů Rs a to je před všemi daněmi a dovozními cly.
délka kontinentální předělové stezky
Pokud byste to chtěli importovat do Indie, sečtěte to a díváte se na cenu nálepky přes 100 Rrorů.
© Bugatti
Stačí říct, že tohle je jedno auto. Kdybychom měli v Indii dost silnic, kde by člověk mohl řídit takové zvíře. A samozřejmě peněženka dostatečně hluboká na to, abychom ji skutečně dostali do rukou.
Co si o tom myslíš?
Zahajte konverzaci, ne oheň. Příspěvek s laskavostí.
Přidat komentář
